女：你开什么车来接我啊？
男：宝马3系。
女：三十万的破宝马，我前男友开的可是宾利；没有宾利还好意思出来约会，臭DS。
男：……
中国有6亿人平均月收入在1000元左右，月收入超过5000元的也只有6500万，然而在抖音里“人均一辆大宾利”已经是常态。那么，在2021年这些超豪华品牌到底卖了多少辆呢？
01
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保时捷
要说国内混的最好的超豪华品牌是谁，那肯定非保时捷莫属了。2021年全球销量首次超过30万辆，达到了301915辆，仅仅在中国市场就卖出了95671辆。虽然不能说“人均一台保时捷”吧，但是在大街上的能见度还是挺高的，并且中国已经连续七年成为保时捷全球最大单一市场。
保时捷车系中销量居前的依然是SUV系列，售价最便宜的保时捷Macan销量也是最高，全球一共卖出了88362辆；Cayenne紧随其后，共交付83071辆新车，遥遥领先于其它超豪华品牌。
值得一提的是，保时捷的灵魂车型911交付量也再创新高，全球销量达到了38464台；在国内市场一共交付了4002台，与去年相比增长了67%，只能说国内的有钱人是越来越多了，可惜的是“没有我”！
令人感到意外的是，保时捷纯电车型Taycan的销量竟然超越了911，去年在国内一共交付了7315 台。看来国内的新能源车政策对于车型的销量影响还是比较大的，2021年保时捷的纯电和电式混动车型占据了国内总销量的18%，增速明显，或许再过几年就连保时捷911也要迈向电气化了，且买且珍惜吧。
02
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宾利
至于抖音上“人均一台”的大宾利，实际销量就没那么可观了。2021年宾利全球市场累计销售新车14659辆，而中国市场销量仅为4033台，按照国内抖音日活跃用户6亿来算的话，大约14万8772个抖音用户中，才会有一位真正的宾利车主。
虽然数据与保时捷没法比，但是这样的销量水平对于宾利来说依然是非常不错的，不仅与去年同期相比增长了31%，中国市场更是同比大涨40%，占到了宾利全球销量的27%，成为仅次于美洲市场的全球第二大市场。
宾利的销量之所以能够取得这么大突破，2015年推出的全新SUV车型——添越，可以说是居功至伟。据官方统计，2021年宾利添越的销量在5800辆左右，占据了全球销量的40%，绝对是目前宾利车系的主力车型。
当然，在引入了全新的V8车型之后，宾利欧陆GT和飞驰的价格进一步降低，销量也有了新的增长。其中，欧陆GT全球累计销量4800辆（包含敞篷版），飞驰系列销量为3900辆左右。在疫情肆虐的2021年，宾利作为一款超豪华品牌能够取得这样的销售成绩，可喜可贺。
03
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劳斯莱斯
作为汽车界的顶级奢侈品，天花板一般的存在，你敢想象劳斯莱斯2021年的销量竟然同比大涨49%，全球共计交付新车达5586辆，取得了品牌成立117年来的最佳年度销量成绩。
要知道劳斯莱斯的单价可不是保时捷、宾利能比的，即便是最便宜的古斯特起售价也要近500万元，售价最贵的劳斯莱斯幻影落地价更是超过千万，这49%的增长直接为劳斯莱斯带来了上百亿的营收。
劳斯莱斯CEO斯顿·穆勒·乌特弗表示：“2021年劳斯莱斯公司在美国、加拿大和中国市场的销量均创下了历史新高，新款古斯特轿车和库里南SUV的需求尤为强劲。”
宾利靠着SUV赚得盆满钵满，劳斯莱斯自然也是不甘示弱。据官方统计，库里南SUV的销量占据了劳斯莱斯全部销量的40%左右，SUV车型的生产直接推动了品牌销量的增长，看来更多的超豪华品牌加入SUV阵营已经是势在必行了。
值得一提的是，劳斯莱斯前段时间还发布了首款新能源车型——闪灵的官方谍照，并宣称新车将于2023年四季度正式上市，劳斯莱斯的将来销量可能会迎来新的增长。
04
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兰博基尼
从来没有想到，在路上难得一见的超级跑车兰博基尼，一年也能卖出8000多辆。虽然中国市场全年销量仅有935辆，但是同比增长却高达55%，一跃成为兰博基尼全球第二大市场。
可能以后在大街上见到兰博基尼的概率更高了，但我觉得你见到的大部分兰博基尼应该都是Urus。因为在这8405辆中有5021辆都是Urus贡献的，占比高达60%，看来不仅国人喜欢SUV，老外对于高大威猛的SUV同样非常青睐。
而兰博基尼非常经典的超级跑车Hurcan与Aventador的交付量分别达到了2586台和798台，虽然销量不高，但是对于这种顶级富豪的大玩具来说，也算是不错的成绩了。
值得一提的是，这些顶级富豪们不仅推高了兰博基尼2021年的销量，就连兰博基尼2022年的产能也已经预订一空。即便是现在下单，可能也要等到2023年才能提车了，有钱人的世界我真的不懂！
写在最后
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虽然“抖音人均一辆宾利”是个玩笑梗，但是也从侧面反映出了近两年超豪华品牌销量的快速增长。2021年宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌的销量均有了大幅度的增长，其中SUV车型的贡献是非常突出的，国人对于SUV的喜好，已经慢慢影响到了汽车厂商的产品规划。